Mundial 2026
Mundial 2026, un reto logístico para abastecer los productos del torneo
En diferentes ciudades de Estados Unidos, la Copa Mundial de la FIFA no empieza con un partido, sino a través de un mapa de ruta. Las cadenas de suministro avanzan lentamente en su camino a resolver los problemas de tránsito, el flujo de mercancías, materiales promocionales y ropa deportiva, además de la disponibilidad de almacenamiento limitada, debido al aumento de aficionados extranjeros que siguen a sus equipos desde la primera fase. De acuerdo con la plataforma de distribución DB Group, el transporte aéreo, marítimo y por carretera registrará la entrada de mayores volúmenes de productos relacionadas con la organización del torneo, indumentaria de las selecciones, productos minoristas, así como herramientas y dispositivos electrónicos que suelen elevar los riesgos de cumplimiento y documentación.
El alcance global de la Copa –la primera con 48 equipos, 104 partidos y tres países anfitriones– supone al mismo tiempo una fragmentación geográfica. Cada mercancía requiere inspecciones de seguridad, la aprobación de marcos regulatorios y aduaneros que conllevan una carga administrativa. “Las autoridades tienden a reforzar los protocolos, lo que va a generar tiempos de verificación más largos, revisión de carga adicionales y el incremento de los controles de documentos”, afirman expertos de DB Group. A medida que las aerolíneas registran incrementos en la reserva de vuelos y hospedaje, las grandes operadoras hacen uso de la inteligencia artificial (IA) predictiva –utiliza modelos de datos históricos para identificar patrones y anticipar comportamientos y tendencias futuras– en la búsqueda de rutas alternativas.
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“Con tres sistemas regulatorios –Estados Unidos, México y Canadá– , el envío de mercancías a cualquiera de los tres países implica lidiar con diferentes regulaciones aduaneras, aranceles de importación y marcos de cumplimiento. La documentación incompleta puede causar demoras y sanciones significativas. Incluso las rutas comerciales estándar experimentan retrasos de varios días o semanas, si no se planifican adecuadamente los riesgos y soluciones aéreas, ferroviarias y terrestres durante los picos de demanda”, señala el in-forme más reciente de DB Group con miras a la Copa Mundial.
En noviembre de 2024, la FIFA nombró a la empresa global Rock-it Cargo como proveedor logístico oficial de la Copa del próximo verano. “Su modelo se ajusta perfectamente a nuestras amplias ambiciones para el torneo”, destacó el máximo organismo de futbol al reforzar los servicios de planificación y gestión de eventos en las sedes mundialistas, incluidos los relacionados con aduanas y transporte de carga internacional. La capacidad operativa de la firma estadunidense, que entró en funciones desde el pasado Mundial de Clubes 2025 (el primero con 32 equipos, 12 estadios y 11 ciudades), no alcanzó para resolver los principales problemas de transporte de mercancías y retrasos de envío.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) reportó niveles récord de llegada de carga y pasajeros en puertos claves como Miami, Los Ángeles y Houston que provocaron retrasos en la liberación de mercancías, de acuerdo con datos del grupo logístico internacional ELI Logistix. Asimismo, la coincidencia del torneo con una temporada de alto consumo en el país norteamericano redujo la disponibilidad de transporte comercial aéreo y terrestre, lo cual elevó los costos de flete para los grupos operativos de la FIFA. Diferentes equipos criticaron también los traslados de larga distancia entre sedes por la dificultad de gestionar la utilería deportiva y el descanso de los jugadores.
Las llamadas “zonas limpias” –filtros de seguridad implementados por FIFA alrededor de los estadios mundialistas– implican otro desafío logístico para las grandes cadenas de suministros. Aunque las autoridades advierten que su objetivo es limitar la actividad comercial de negocios no autorizados durante los partidos del torneo, los especialistas coinciden en que la forma de evitar que un contenedor de uniformes o equipo técnico se quede varado en una aduana fronteriza es con el uso de herramientas basadas en IA y tecnología GPS. “Comprender el impacto logístico del torneo es fundamental para evitar demoras y sobrecostos”, señala ELI Logistix. Los aeropuertos de Nueva York, Los Ángeles y Atlanta ya han implementado programas de horarios asignados que retrasan la descarga de mercancía no esencial.
Con información de: La Jornada
MLS
MLS quiere que el Mundial sea el inicio de una nueva era
La liga estadounidense no quiere que la fiebre del torneo sea pasajera
El comisionado de la Major League Soccer (MLS), Don Garber, afirmó que la liga no considera el Mundial como un simple escaparate de seis semanas, sino como el punto de partida de una nueva era, con el objetivo de convertir la atención mundial sobre el futbol norteamericano en un crecimiento duradero en cuanto a aficionados, relevancia y prestigio.
Garber señaló que la MLS comenzó a planificar el torneo tras la adjudicación de los derechos de organización en 2018, utilizando el evento como motor para expandirse, mejorar las infraestructuras y reforzar el perfil global de la liga.
“Nos sentamos y dijimos: ‘Esta será nuestra estrella polar’ ¿Qué tenemos que hacer para ser una liga diferente cuando la Copa del Mundo llegue a nuestras costas?”.
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Desde entonces, la MLS ha incorporado siete equipos y nueve estadios específicos para futbol, ha modificado las normas de las plantillas para fomentar la inversión en jugadores jóvenes, ha aumentado la asistencia en un 35% y ha puesto en marcha una colaboración mediática global con Apple.
La valoración de los clubes también se ha triplicado desde 2018 y ahora su valor conjunto asciende a unos 23,000 millones de dólares, según la MLS.
Ganancias duraderas
Garber afirmó que la MLS no quiere que el Mundial sea un espectáculo efímero que se desvanezca una vez finalizado el torneo.
“No queremos que el torneo sea como un concierto de Taylor Swift, en el que hay una energía enorme y luego pasa un tiempo hasta que vuelve de gira. Queremos que esto sea más bien como el porche de una casa nueva”.
Afirmó que la MLS espera un aumento de la asistencia tras el Mundial, ya que las ligas nacionales de los países anfitriones se han beneficiado históricamente del evento. No obstante, añadió que la liga medirá el éxito de forma más amplia a través de la popularidad, la relevancia, la notoriedad, el reconocimiento de los jugadores y la implicación de los aficionados.
“Lo que realmente vamos a medir, a través de estudios, es: ¿somos más populares? ¿Somos más relevantes? ¿Hay más gente que conoce la MLS?”.
Asimismo, rechazó las críticas persistentes de que la MLS sigue siendo un destino para jugadores al final de sus carreras, señalando la edad media de la liga, de 26 años, y la competitividad descrita por los jugadores que se han incorporado.
Con información de: Fox Deportes
Mundial 2026
Designan árbitros para el juego inaugural
La FIFA dio a conocer el cuerpo abritral para el juego entre México y Sudáfrica del próximo jueves en el Estadio Ciudad de México
La FIFA reveló este lunes a los integrantes del cuerpo arbitral para el juego inaugural de la Copa del Mundo de futbol 2026, entre las selecciones de México y Sudáfrica, partido que se celebrará el próximo jueves en el Estadio Ciudad de México.
El árbitro principal será el brasileño Wilton Sampaio quien estará acompañado en las bandas por sus aistentes y compatriotas Bruno Pires y Bruno Boschilia, mientras que el cuarto oficial será el paraguayo Juan Gabriel Benitez.
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El VAR lo encabeza el también paraguayo Eduardo Cardozo quien estará bajo el apoyo del colombiano Nicolás Gallo, el chileno Juan Lara y el francés Jerome Brisard.
México, bajo la dirección de Javier Aguirre, se medirá a Sudáfrica — ambas selecciones del Grupo A–; para los locales será su octavo partido de una inauguración mundialista, con un saldo hasta el momento de cinco derrotas y dos empates.
Con información de: ESPN
Mundial 2026
Chicharito Hernández se pone la verde y se sube al barco del Tri
El ex jugador de las Chivas presumió en redes sociales que volvió a portar los colores del país anfitrión
Con el arranque de la Copa del Mundo a la vuelta de la esquina la fiebre mundialista envuelve a propios y extraños, pero hubo un caso en particular que le dio la vuelta al mundo, pues Javier ‘Chicharito’ Hernárndez regresó con los colores de la Selección Mexicana de manera inesperada.
¿Cómo volvió Chicharito con México?
A través de sus redes sociales, el mítico ‘14’ de México y de las Chivas Rayadas del Guadalajara posó con la nueva playera del Tricolor, indumentaria que se usará durante la Copa del Mundo. Con las imágenes Javier acudió a la nostalgia y reconoció que hace tiempo que no usaba una playera de la Selección.
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Hernández lucía como todo un jugador de la convocatoria de Javier ‘Vasco’ Aguirre, situación que le reconoció más de un seguidor, pues pese a su última etapa dentro de las canchas, el ex delantero del West Ham, Real Madrid y Bayer Leverkusen aún es recordado con mucho cariño.
Mensajes como: “Te mereces un partido de despedida con la Selección”, “Te extraño en la selección”, “Que bien te queda el jersey de la selección”, inundaron la publicación del Chicharo.
Hay carreras que han ilusionado a más de un mexicano, pero sin duda, la historia de Javier ‘Chicharito’ Hernández es una de las más cautivadoras y emocionantes para el pueblo meixcano; conquistado Manchester, Madrid y Leverkusen el canterano del Rebaño se volvió un ícono de la delantera mexicana.
Con una magnífica carrera en Europa era obvio que su ciclo con la Selección Mexicana también explotaría. Luego de 109 partidos, Chicharito se consagró como el máximo goleador del Tricolor, llegando a 52 anotaciones, superando a ídolos como Jared Borguetti y Enrique Borja, además de formar parte de la plantilla mexicana en tres copas del mundo (2010, 2014 y 2018).
Con información de: Diario Récord
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