La Fórmula 1 (F1) presentó un prototipo a tamaño real de la próxima generación de monoplazas para la temporada 2022, cuando entre en vigor la nueva normativa aerodinámica que regirá la competición.
El nuevo vehículo, desarrollado por el equipo de automovilismo de la F1 en colaboración con la Federación Internacional del Automóvil (FIA), tiene como objetivo reducir el “aire sucio” que producen los coches actuales, generando que los coches de atrás pierdan “carga aerodinámica”, dificultando la posibilidad de adelantar.
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El aire sucio es consecuencia de todos los intrincados alerones que salen de la carrocería y el nuevo diseño cuenta con alerones son más simples y “tienen una forma completamente diferente”.
“La versión 2022 está diseñada para ser mucho más ‘neutral’ que la generación actual de diseños altamente complejos, lo que significa que es menos sensible aerodinámicamente cuando un conductor corre cerca de otro automóvil, y dirige el flujo de aire de una manera menos disruptiva”, sostienen desde la F1.
